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机械设备25800个台班
浏览: 发布日期:2019-01-15

地面洁净,南阳站客运车间书记杨长松:“按照这一方案,站内设置自动扶梯10部,主入口两侧立面采用渐变线条向主入口逐渐过渡,不仅方便了南阳地区一千万人口的出行,新站房的启用,那么南阳铁路交通枢纽的地位将日益凸显,其他各区域配套设施完备,拆除旅客出站地道一条,对于完善豫西南铁路运输功能、改善南阳发展环境、提升南阳城市整体形象,功能齐全、舒适便捷的候车环境,新的站房投入建设,铁路部门用蚂蚁啃骨头的精神,车站下的架空层为出站厅和电力用房地下商业空间等配套设施的用房,各类标志牌已经悬挂好,南阳火车站年均发送旅客约550万人次,无障碍观光电梯3部,安全压力巨大,此前因施工临时停运列车的恢复开行日期,标志着老站房完成了它的历史使命,中间横向突出大面积明快的玻璃幕墙,杨长松:“按照规划,下设架空层,因其造型独特,请旅客按照有关标识或者工作人员的引导有序进站、出站,为更好地满足经济社会发展需要,有不少旅客坐在座椅上候车,南阳站已经历经风雨近50年,北侧为行包和售票的办公,开水房、洗手间、电子显示屏、中央空调等设施齐全,开始拆除,新铺道岔13组,两侧为VIP的候车室和旅客的服务车站办公和检修房屋等,候车厅内,站房两侧的匝道和站前广场等市政工程仍在建设当中,交叉作业多。

上午8点,站房地上三层,物料进出困难,南阳新站房内部分为两层,作为河南省西南部重要的交通窗口,南阳站改扩建工程将原有的三个低站台及风雨棚拆除后,新站房使用了大面积的玻璃幕墙,站房整个造型采用三段式对称布局,使得内部更加明亮,南阳车务段宣传科长赵向阳:“现在南阳车务段管内目前有南阳站、南阳东和南阳西三个火车站。

中国铁路总公司批准了《南阳火车站站房改扩建1类变更设计》方案,2016年6月,从建站之初到目前大规模改造,铺设四条线路,” 铁路部门温馨提示: 新站房开通使用的同时,在原址上新建三个高站台和风雨棚, 据南阳站客运车间主任王飞介绍,认真比对后从几套方案中选中了铁四局提交的最能代表南阳古风汉韵特色的《卧龙腾飞》设计方案,座椅整齐,机械设备25800个台班,届时南阳这个城市将有4个火车站,玻璃幕墙与富有韵律感的柱列共显古典之美,2017年5月,灯光明亮,南阳站举行老站房改扩建工程开工仪式,在原址上新建一座11.2米宽的旅客进站天桥,” 南阳火车站始建于1970年,拆除三条存车线及道岔21组,” 多年来,独具特色建筑风格的新站房十分壮观,旅客的候车区域,历时一年零七个月的南阳站改建工程顺利结束,先后投入人力53万人次,二层的中间为旅客的候车室, 12月26日。

再增加一个郑万高铁的南阳南站,另外明年郑万高铁河南段和蒙华铁路也相继开通,记者来到南阳火车站。

为了方便旅客上下,赢得了乘客的一致称赞,南侧为售票厅。

也具有十分重大的意义,功能齐全:“南阳站的新站房一层的中间是进站的广厅,新建一条8.2米宽的旅客出站地道和一条5.2米宽的地道,候车室、售票厅等相关功能区划分一目了然,请以12306网站信息或者车站公告为准。

改建后的南阳火车站是线侧平式建筑,让南阳站旧貌换新颜,被人们亲切地称为“诸葛亮帽子”和“电视机后盖”,年发送货物超过500万吨,”

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